
Hi-Fi ses sistemi için konuğumuz, 1990 model Mercedes Benz 420 SEL ( W126 )…
Böyle klasik araçlarda orjinalliği de korumak adına teybi değiştirmek mümkün olmuyor, dolayısıyla orijinal teybe bluetooth ile bağlanmak ve Spotify, Tidal, Apple Music vb uygulamaları kullanmak da mümkün olmuyor. Bu yüzden hem aracın orjinalliğine en ufak zarar vermemek hem de güncel teknoloji ile uyum sağlaması için Goldhorn DSPA 1012 Plus amfiyi tercih ettik. Bu amfinin üzerinde gömülü gelen ve Aptx HD BT Codec destekleyen BT alıcısı sayesinde, tıpkı modern araçlarda olduğu gibi telefondan kablosuz müzik dinlemek mümkün oluyor.
Bu arada arcın kondüsyonu ile ilgili de bir cümle eklemek lazım; çok iyi korunmuş. 180.000 km civarında ve 1990 model. Bu yıllara böyle gelmesi takdir edilesi…
Bu araçların orijinal hoparlörleri zaten eskimiş oluyor ama buna rağmen, mesela arkadaki hoparlörlerin körükleri yırtılmamış durumda. Çünkü köpük değil de sentetik bir malzeme kullanılmış. Bu araçlarda göğsün sağında ve solunda küçük, 8-10 santimlik hoparlörler bulunuyor. Bu araçta onları sökmüşler, yerine 4×6 oval hoparlörler takmışlar. Tabii düzgün bir amplifikatöre bağlanmadığı için düzgün çalmıyorlar.
Arkada da solda ve sağda olmak üzere 16cm hoparlörler var. Bunlar bir şekilde arabanın içine ses vermeye çalışıyor. Bu araçlarda olmayan bir şey var: bas. Çünkü önde zaten bas verecek bir hoparlör yok. Arkadaki 16 santim hoparlörlerden bas almak istediğinizde de bagajla iç kabin yeterince ayrılmıyor. Yani hoparlörlerin oturduğu yüzey sağlam değil, sert bir panel değil. Bu yüzden bu araçlardaki ses sistemleri bas çalamıyor. Bunlardan bas almanın tek yolu bagaja subwoofer koymak. O da bu boyutta ve bu yalıtımda ancak belli bir seviyeye kadar etkili olabiliyor.
Daha önce benzer kategoride olan bir 560 SEC araç projemiz olmuştu. Dilerseniz o araca da göz atabilirsiniz: [ Mercedes 560 SEC, 1987 Model, Ses Sistemi ]. O araçta subwoofer olmadan bir düzen kurmuştuk. Bunda ise ekstra olarak subwoofer da ekledik. Alt frekanslar artık daha doygun bir şekilde gelmeye başladı.
Ön tarafa 200 Hz’den başlayıp 20 kHz’e kadar düz çalabilen, frekans tepkisi lineer olan L88’lerimizden birer adet koyduk. Arkaya ise onların altını doldurup kalın vokalleri verebilmesi için 165 RS’leri yerleştirdik. RS’lerin vokal okuma karakteri gerçekten çok üst düzey – vokal konusunda çok iyiler.
Bagajda ise Bewith‘in Mercedes-Benz için özel bir subwoofer’ı var. Orayı ölçüp biçtik, tasarladık, çizdik ve 3D yazıcıdan bir kabin bastık. Portlu kutuda, yaklaşık 20 litrelik bir hacimde çalışıyor.
Araçta üzerinde “Grand Prix 2000” yazan bir Becker teyp var. Kasetçalar. Radyosu da var, istendiğinde oradan da dinlenebiliyor. İstendiğinde de araca eklediğimiz 10 kanal amplifikatör ve 12 kanal DSP’li Goldhorn 1012 amfiye bluetooth ile direkt bağlanıp ses kalitesini zirveye çıkarabiliyorsunuz. Nostalji yapmak istediğinizde ise teyp hâlâ aktif.
Dilerseniz aracın üzerinde gelen eski bileşenlerine, kullandığımız yeni bileşenlere, kabin tasarımına ve son olarak da tüm süreci aktardığımız ve araç içinden ses sistemi testi de içeren videomuza göz atalım;
- Aracın üzerinde olan eski ses sistemi bileşenleri
- 3D yazıcı ile ürettiğimiz hoparlör kasnakları
- Araçta kullandığımız yeni ses sistemi bileşenleri
- 3D yazıcı ile ürettiğimiz subwoofer portlu kabin
- Subwoofer kabininin tasarım süreci (Video)
- Tüm süreç ve araç içinden ses sistemi testi (Video)
- Randevu alabilirsiniz
- Uygulama yaptığımız diğer araçlar
Aracın üzerinde olan eski ses sistemi bileşenleri
3D yazıcı ile ürettiğimiz hoparlör kasnakları
Araçta kullandığımız yeni ses sistemi bileşenleri
3D yazıcı ile ürettiğimiz subwoofer portlu kabin
Subwoofer kabininin tasarım süreci (Video)
Tüm süreç ve araç içinden ses sistemi testi (Video)
Randevu alabilirsiniz
Subigarage olarak tüm binek ve ticari otomobillere Hi-Fi ses sistemleri ve ses yalıtım uygulamaları yapıyoruz. Siz de aracınızda bu tür iyileştirmeler düşünüyorsanız bize iletişim bölümümüzdeki kanallardan ulaşabilir ve randevu oluşturabilirsiniz.








