Tweeter

Bewith Reference L25

Midwoofer

Bewith Lucent L50

Arka Hoparlör

Bewith Lucent L100

Subwoofer

Bewtih Reference 165RV

Amfi & DSP

Goldhorn 810 Pro V2

Özellikle Türkiye’miz başta olmak üzere bu kadar nadir bulunan 993 kasa Porsche’leri restore etmeye alıştık desek yeridir. Bize gelen ikinci 993 kasa – ikisi de gerçekten birbirinden temiz, düzgün ve iyi kondisyonda. Diğer 993 kasa araç: Porsche 911 Carrera 4S (993), 1997 Model, Ses Sistemi. Bu araçların bu şekilde korunabilmiş olması, bugünlere gelebilmiş olması gerçekten mutluluk verici.

Otomobil zaten kendi halinde bir sanat eseriyken, üzerine bir de doğdukları günden bu yana iyi korunup sonraki sahipleri tarafından sadece muhafaza edilmekle kalmayıp mükemmelleştirilmeye çalışıldığını görünce cidden hoşumuza gidiyor. Yapmaktan zevk alıyoruz. Ama bir o kadar da zorlayıcı oluyor. Çünkü bu nadirlikte bir otomobil üzerinde çalışırken olabildiğince hassas ve dikkatli davranmalısınız.

Her otomobile karşı hassas ve dikkatli davranıyoruz ancak haliyle yaşını almış ve parçası bulunabilirliği azalmış otomobiller ekstra özen ve dikkat istiyor. Bu yüzden hem biraz uzun sürüyor hem de hepimizin tam konsantre çalıştığı bir proje oluyor.

Bu Porsche 993’e Ses Sistemi Uygulamasında Neler Yaptık?

Önceki 993 aracımızda güzel bir ses sistemi kombinasyonumuz vardı ve tuttu. Şöyle söyleyelim: Bu araçlar kapılarında fabrika bir kabin ile geliyorlar.

Biz öncekini yapıp paylaştıktan sonra “çok OEM görüntü olmuş, kötü yorumlara aldanmayın vb.” diyenler oldu. Ama OEM görüntüden kastettikleri bu araçta da görecekleri kapı hoparlör kabinini içeren parçaysa, yanlış anlaşılma var – bu bölüm Porsche’nin kendi tasarladığı bir kutu. Hala bunu değerlendirip “o kutu kötü olmuş” diyenler olabiliyor. Bunu Porsche’nin yaptığını söylediğimizde muhtemelen saatlerce övülür, ama Subigarage yaptı sanınca eleştirenler olabiliyor. Bir yanlış anlaşılmayı netleştirdiğimizi umuyoruz.

Hoparlör konumları nasıl ilk önce ondan bahsedelim… Kapıda bir adet tweeter, bir adet midrange, bir adet de 13cm bir hoparlör ve altında bir port deliği var. O kabinin altında güzel bir alt kabin daha mevcut, portuna kadar düzgün bir mühendislikle tasarlanmış.

Nokia yapmış zamanında. Tabii ki yıllara yenik düşmüş – hoparlörleri parçalanmış, orijinal amfiye uymayacak saçma sapan değerlerde, kötü bileşenlerle bir şeyler yapılmaya çalışılmış. Araç kötü çalıyordu açıkçası. Zaten düzgün bir ses sistemi yoktu, öylesine bir şeyler takılmış.

Subigarage Ses Sistemi Çözümü

Bu otomobilde koltuk altı, bagaj, ön taraf gibi özellikle subwoofer koyabileceğimiz bir yer olmadığı için, biz bu otomobilin kapı kabinini yeniden tasarladık. Elimizdeki Reference Serisi 165 RV – yani 16cm subwoofer hoparlörümüzle – sealed kutuda çalıştırıyoruz. Bu bize ekstra avantaj sağlıyor: hem port noise oluşmuyor hem de aynı alanda 16cm’yi çok rahat çalıştırabiliyoruz.

Bu araca karşılıklı iki kabin tasarladık, 3D yazıcıdan tarayıp bastık, iki parçayı birleştirdik. 16cm RV’leri oraya yerleştirdik. Midrange olarak Bewith‘in L50 hoparlörünü üst kısma monte ettik. Bunlar içeriden birbirlerinden ayrılar – aynı yerde çalmıyorlar, kesinlikle ikisinin de kendine ayrı hacmi var. Üst tarafta tweeter olarak Bewith’in yine Referans Serisi L25 hoparlörünü kullandık.

Arkalara farklı marka hoparlörler takılmıştı. Biz bunları Bewith’in L100 hoparlörü ile değiştirdik. Bu araçlarda L100 bu konumda gerçekten çok canlı ve güzel çalıyor. L100 bile EQ ile ayarlandığında, bu 10cm hoparlörler, 20 kHz’e kadar çalabiliyorlar. L88 kadar flat frekans yanıtı olmasa bile, rear fill veya arka kapı hoparlörü olarak kullandığınızda tweeter ihtiyacınız olmuyor. Hatta bu amaç için tweeter eklendiğinde durum daha kötü olur.

Amplifikatör ve Kablolama

Bu otomobile yakışacak şekilde, hiçbir yerine kötü görüntü oluşturmadan çalıştık. Koltuk altına orijinalde Nokia amfi konulmuş. Biz buraya Goldhorn‘un 810 Pro V2 amfisini koyduk. Bu amfi 4x50W Class D ve 4x25W Class AB kanallara sahip.

Kapılarımızı 3-yol aktif şekilde sürdük. Bunun için her kapıya 3 çift kablo geçirdik. Aynı şekilde arkalar da aktif. 8 kanallı amfimizin 8 kanalını da bu araçta efektif şekilde kullandık. Amfimizde dahili Bluetooth modülü de var.

Bluetooth ve Orijinal Teyp Entegrasyonu

Bluetooth neden önemli? Bu otomobil eski olmasına rağmen Porsche’nin retro tasarımlı PCCM teybine sahip. O ekranda bunların başarılabiliyor olması çok iyi olmakla birlikte, biz teybin çıkışlarını da amfiye bağladık. Teyp orjinal ve temiz ama çok fazla ses kalitesi için üretilmemiş – standart bir dinleti sunuyor. Direkt amfiye bağladığınızda daha iyi deneyim ve daha temiz ses alabiliyorsunuz. Aradan ne kadar cihaz çıkartırsanız o kadar iyi tabii…

Bu teyp, orijinal amfi ile bağlantı yapmak için özel bir haberleşme protokolü kullanan bir hatta sahip. Bu araçta teyp, Nokia amfi ile o hat üzerinden haberleşmiyordu. Önceki yaptığımız 993 kasa araçta haberleşiyordu. Bunun dışında RCA çıkışı yok, sadece hoparlörlere giden high level çıkışı var.

Günün sonunda teypten de yeterli derecede müzik dinlenebilir durumda tasarladık ama amfiye Bluetooth ile direkt bağlanıldığında çok daha temiz ses alıyorsunuz.Araçtaki müziği merak edenler önceki Porsche videomuzu da izleyebilir – benzer bir setup. Bu tarz klasik otomobillerle daha fazla sizleri buluşturacağız!

Aracın Üstündeki Eski Bileşenler

Yerlerine Kullandığımız Bileşenler

Ek Bilgiler (Video)

Türkiye'de oldukça nadir bulunan 993 kasa Porsche'leri restore etmek bizim için artık bir tutku haline geldi. Atölyemize gelen ikinci 993 kasa Porsche - her ikisi de inanılmaz temiz, düzgün ve mükemmel kondisyonda. Bu klasik otomobillerin yıllar boyunca bu kadar iyi korunabilmiş olması gerçekten mutluluk verici.

Zaten kendi başına birer sanat eseri olan bu klasik Porsche araçlarda çalışmak hem büyük bir zevk hem de büyük bir sorumluluk. Bu kadar nadir bir otomobil üzerinde çalışırken maksimum hassasiyet ve dikkat şart. Bildiğiniz gibi biz Subigarage'da her araca karşı titiz davranıyoruz, yaşını almış ve parçası bulmakta zorlandığımız klasik otomobiller ise ekstra özen gerektiriyor. Bu nedenle işlem sürecimiz biraz daha uzun sürüyor ve tüm ekibimiz tam konsantrasyon ile çalışıyor.

📌 Videoda Neler Var?
✅ 993 Kasa Porsche ses sistemi detayları,
✅ Klasik Porsche ses sistemi iyileştirme süreci,
✅ Nadir otomobillerde dikkat edilmesi gerekenler,
✅ Otomobillerde ses sistemi profesyonel uygulama teknikleri.

📌 Ek Bilgiler
➡️ Uygulama yaptığımız diğer araçlar: https://subigarage.com/uygulama-yaptigimiz-araclar/

📞 İLETİŞİM & RANDEVU BİLGİLERİ

📍 Adres:
Yakuplu Mah. Malazgirt Cad. 112. Sok. No:2A Beylikdüzü / İstanbul
📞 Telefon:
0 538 439 78 11
💬 WhatsApp:
https://wa.me/905384397811
✉️ E-Mail:
sales@subigarage.com
🌐 Website:
https://subigarage.com
⏰ Çalışma Saatleri:
- Hafta İçi: 09:30 - 18:30
- Hafta Sonu: Kapalı

🔗 SOSYAL MEDYA HESAPLARIMIZ

📷 Instagram: https://www.instagram.com/subigarageistanbul/
🎬 YouTube: https://www.youtube.com/@SubigarageIstanbul
🐦 Twitter/X: http://x.com/subigarageI
📘 Facebook: https://facebook.com/subigarage/

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
💡 Hizmetlerimiz hakkında detaylı bilgi için:
🔗 https://subigarage.com/hizmetler/
⭐ Müşteri yorumlarımızı okumak için:
🔗 https://subigarage.com/musteri-yorumlari/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

🔧 #993Porsche #PorscheTurkey #bewith #goldhorn #subigarage #KlasikOtomobil #ClassicCars #Porsche993 #PorscheLovers #ClassicPorsche #TürkiyedeKlasikOtomobil

👉 Kanalımıza abone olabilir ve çalışmalarımızı takip edebilirsiniz.
💬 Yorumlarda görüşlerinizi bizimle paylaşabilirsiniz.

43 3

YouTube Videosu gS1BDHFV_jk

PORSCHE 993 911 Hi-Fi Ses Sistemi Bewith - Goldhorn

Randevu alabilirsiniz

Subigarage olarak tüm binek ve ticari otomobillere Hi-Fi ses sistemleri ve ses yalıtım uygulamaları yapıyoruz. Siz de aracınızda bu tür iyileştirmeler düşünüyorsanız bize iletişim bölümümüzdeki kanallardan ulaşabilir ve randevu oluşturabilirsiniz.