Mercedes-Benz Vito, 2025 Model, Ses Sistemi ve Ses Yalıtımı
Hi-Fi ses sistemi ve ses yalıtımı için konuğumuz, 2025 model Mercedes-Benz Vito Tourer 4×4… Biz her ses sistemi iyileştirmesinde, ses yalıtımının önemini ve gerekliliğini belirtiyoruz fakat bu araç sahibinin yol sesi şikayeti de vardı. Öncelikle araca tavan hariç, taban, yan paneller ve kapılara olmak üzere, komple ses yalıtımını yaptık. Ses yalıtımı için ağırlıklı olarak distribütörü olduğumuz Comfort Mat markasının ürünlerini kullandık.
İçerik Tablosu
Ses sistemi tarafında; kapılarda Bewith Reference serisi L165RS, ön panelde L100 ve twitter olarak da L25R ürünlerini kullandık. Arka tarafta yine Bewith Reference serisinden L25 twitter ve L165RS hoparlörlerini kullandık. Subwoofer çözümü olarak da sürünü koltupu altında bulunan boş bölüme, 3D yazıcıdan ürettiğimiz bir özel kutu ile Bewith Plug&Play MBZSUB ürününü kullandık. Amfileri de yine sürücü koltuk altlarına yerleştirerek aracın orjinal görünümüne sadık kaldık.
Dilerseniz araca uygulanan işlemlere öncesi ve sonrası olarak görsellerle göz atalım… Sonrasında araca uygulanan tüm işlemlere değindiğimiz videomuzu ve araç sahibinin yorumunu içeren videoyu da izleyebilirsiniz.
Aracın fabrika çıkış ses yalıtım seviyesi
Uygulamamız sonrası aracın ses yalıtım seviyesi
Aracın fabrika çıkış ses sistemi bileşenleri
Uygulamamız sonrası aracın ses sistemi bileşenleri
Subwoofer uygulamamız
Tüm uygulama aşamaları ve ek bilgiler (Video)
Araç sahibinin yorumunu da içeren ses sistemi testi (Video)
Araç sahibinin yol testi ve aracı test ettikten sonraki görüşü
Müşterimiz sağ salim Hatay’a varmış. Mesajını değiştirmeden aşağıya bırakıyorum.
“İyi geceler Özkan Abi, biz Hatay’a vardık. 1.100 km boyunca yüksek sesle müzik dinledik; ailece geçici işitme kaybı yaşıyor olabiliriz. ☺️
Öncelikle yalıtımdan başlayayım. Motor sesi aracın içinde hissedilir derecede azalmış, özellikle dizel piston vurma sesi tamamen kesilmiş. Zaten en çok rahatsızlık veren oydu. Yüksek devirde sadece V6 Dizel gibi bir uğultu duyuluyor. Çukura girince kapılardan gelen gümbürtü kesilmiş, sürgülü kapılardaki trim sesi yok olmuş, lastik sesi ise temiz asfaltta hiç duyulmuyor. 170-180 km/h hızdan sonra sadece camlardan gelen rüzgar sesi artıyor. Uzun yolda, 140-150 km/h hız ortalamasında ses yalıtımı gerçekten çok iyi. Arka koltukta oturunca, en arkadaki camdan gelen rüzgar kırılma sesi haricinde, araç adeta bir E sınıfı binek gibi olmuş. Müziği kapattığımız nadir anlarda tespitlerim bunlar.
Gelelim müzik sistemine… Ben senden, 2022 yılında yaptığın sisteme ulaşmamız yeter demiştim, ama sen bir gömlek üstüne çıkmışsın! Ofiste dinlediğim high-end sistemden çok büyük bir fark göremedim, belki de müzik doğrudan önümde çaldığı içindir. Müziği her dinlediğim an yüzümde bir gülümseme vardı. Subwoofer’ı sürücü koltuğunun altına yerleştirmen mükemmel bir seçim olmuş; her şeyiyle tam bir Hi-Fi sistemi olmuş. Arka tarafta sadece iki hoparlör olmasına rağmen, orada bile keyifle dinledim. Kayıt kalitesi iyi olan neredeyse her müzik türü sorunsuz çalıştı. Dediğim gibi, 9. saatin sonunda ses az gelmeye başladı ama 10 dakikalık bir mola verip sesi tekrar sonuna kadar açtık.
Sana aracı anlatan bir video çekemedim, ama yıkılmış ve yarım kalmış Hatay’a vardığımda, çok sevdiğim bir şarkı olan Den Ze – Neylerim’i açıp video çektim. Şarkı biraz gürültülü ve enstrümanlar ve vokaller iç içe, ancak o kadar net ve güzel çaldı ki eve varınca, park halindeyken bir kez daha dinledim.
Aldığın her kuruş helal olsun.”
Randevu alabilirsiniz
Subigarage olarak tüm binek ve ticari araçlara Hi-Fi ses sistemleri ve ses yalıtım uygulamaları yapıyoruz. Siz de aracınızda bu tür iyileştirmeler düşünüyorsanız bize iletişim bölümümüzdeki kanallardan ulaşabilir ve randevu oluşturabilirsiniz.
