Subigarage

Konu otomobillerde ses sistemi olduğunda, tahmin edeceğiniz gibi sistemi oluştururken elinizde çok fazla ürün seçeneği bulunmaktadır. Coaxial hoparlörler ve component hoparlörle de bu geniş seçenek havuzunda, hoparlör türleri olarak yeralırlar. Bu iki tür hoparlör hakkında bilgi kirliliği de fazladır, ilk baştan belirtmek gerekirse; bu iki tür hoparlör, potansiyelleri ve kullanım alanları açısından birbirlerinden ayrılırlar. Yazımızda

DSP, İngilizce’de “Digital Signal Processing” kısaltmasından gelir, kavram olarak çok geniş bir alana hitap etse de ses sistemleri alanında dilimizde bu kısaltmanın karşılığı Dijital Ses İşlemesi’dir. Ürün olarak ise “Dijital Ses İşlemcisi” olarak adlandırılırlar. Konsept olarak geniş bir kavrama sahip olan DSP terimi, ses sistemlerinde ses sinyali üzerinde işlem yapmaktadır fakat teorik olarak bir DSP,

Ses sistemlerinde burn-in, rodaj, pişme süresi gibi terimler duymuş olabilirsiniz. Bu terimler, ses sistemimizdeki ekipmanların aslında tam performans verebilmeleri için biraz çalışmaya, yani zamana ihtiyaçları olmalarıyla ilgili terimlerdir. Bazı üreticiler bu konuda tüketicilere bilgiler sunsa da, genelde bir hoparlörü, sadece desteklediği ve sunduğu değerleri görerek satın alırız. Gerçek olan şu ki; özellikle hoparlörler, fabrikadan çıktıkları

Hi-Fi İngilizce bir terim olan High Fidelity’nin kısaltmasıdır. Ses sistemlerinde Türkçe karşılığını; seste “yüksek doğruluk” olarak kullanabiliriz. Dinlenen müzikte bu yüksek doğruluğun karşılanabilmesi için, orjinalde kaydedilen seslerin; bozulmadan, kaydedildiğindeki kalitede dinleyiciye ulaştıran ekipmanlara ve ortama ihtiyaç vardır. Konu otomobilde Hi-Fi seviyesinde yüksek kalitede müzik dinlemek olunca, faktörler de değişmektedir. Otomobiller aslında müzik dinlemeye uygun içmekanlara